Prvi put, “lanča ipsilon” se nudi u verziji sa petoro vrata, iako se veruje da će trovratna verzija biti popularniji izbor.

Očekivano, “ipsilon” koristi produženu varijantu platforme “fijata 500″ i može da se pohvali dužinom 3,84 metara, dok je međuosovinsko rastojanje 2,39 metara.

Kupce će svakako obradovati i novi dvocilindrični “twinair” motor sa 85 KS, kao i 1,3-litarski dizelaš “multidžet” sa 95 KS.

Prodaja počinje krajem maja, a cena još nije poznata.

Izvor:  http://www.blic.rs/

Posetite: Polovni Lancia Ypsilon

Klarkson i njegov kolega u epizodi snimljenoj u Albaniji “našalili” su se i na njen račun, nazvavši je leglom mafije kradljivaca automobila. Veran duhu svoje emisije – ali i preko volje datom izvinjenju BBC-ja u kojem su ovakva uopštavanja nazvana “razigranim“ delom britanskog humora, Klarkson u jednom segmentu programa, u kom tri prezentera navodno u drumskoj vožnji testiraju automobile nekog mafijaškog bosa, objašnjava kako je uobičajena priča sledeća: Albanac ode u Englesku, dobije posao, kupi automobil i doveze ga sa sobom, a onda vozi unaokolo sa izvaljenim bravama i malim zarezima na zadnjem delu vrata – čime se nespretno “duhovito” aludira da će uvezeni automobil obavezno biti ukraden.
Na sreću po BBC, čini se da albanske diplomate na ovakve uvrede ne reaguju onako temperamentno kao njihove meksičke kolege. Izvori iz albanske ambasade, doduše, priznaju da stereotipi o Albaniji kao mafijaškoj zemlji nisu na mestu, ali konstatuju i da je sam ambasador odlučio da se na takve uvrede ne žali. Njegovo mišljenje o tome traženo je već ranije, kada je dvoje članova ambasade prisustvovalo segmentima emisije koji su snimani u studiju, pri čemu je jednoga od njih naljutio komentatorov ton.
Prethodna epizoda, u kojoj je Hamond tvrdio i da će meksički automobili biti “lenji, nemarni, debeli”, da će “ispuštati gasove i padati u san naslonjeni na ogradu i zagledani u kaktus”, izazvala je pravu buru protesta. Komičar Stiv Kugan u “Obzerveru” je napisao da su voditelji emisije “trojica bogatih, sredovečnih muškaraca koji se smeju siromašnim Meksikancima”.

Izvor: http://www.blic.rs/

Posetite : Polovni automobili

Međutim, kupci se vrlo često iz praktičnih razloga opredeljuju upravo za automobil B segmenta sa većim prtljažnikom zbog odličnog odnosa kompaktnih spoljašnjih dimenzija i velike upotrebljivosti prostrane kabine. Tu nastaje problem i dilema proizvođača na koji način postići veliki “gepek”.

Svega nekolicina evropskih malih automobila je imala sedan verziju, koje su se prodavale i još uvek se prodaju uglavnom na nerazvijenim tržištima.

Seat je obustavio proizvodnju Cordobe, a umesto nje je ponudio Ibizu u karavan verziji. “Junak” cele priče je prtljažnik sa čak 430 litara zapremine, što je čak na nivou nekih automobila D segmenta. U svakom slučaju, dosta je veći nego u prosečnom hečbeku C segmenta i tek je nešto manji nego u karavanima te klase. Inače, ispod poda prtljažnika se krije rezervni točak punih dimenzija sa dodatnim slobodnim prostorom.

Na mestu vozača se sedi prijatno zavaljeno sa ispruženim nogama. Volan može poprilično da se izvuče po dubini tako da odgovara čak i onima koji vole da pomere naslon sedišta unazad. Za visoke vozače takav poluležeći položaj je i najudobniji jer je i najniža pozicija prednjih sedišta ustvari vrlo visoka.

Od prostora na zadnjoj klupi ne treba očekivati previše. Mogu da sede dve odrasle osobe i to ne previše visoke, a na dužim putovanjima može da zamori relativno uspravan naslon. Ipak, za porodice sa malom decom, ovo je vrlo racionalna kombinacija.

Čak i u vožnji, Ibiza ST se ponaša kao da pripada višoj klasi. Pri velikim brzinama nema buke vazduha, ali ni šuma pneumatika.

Uz dobru zvučnu izolaciju kabine idealno se uklopilo i fabričko ozvučenje natprosečnog kvaliteta. Paket koji sadrži ESP, elektronsku raspodelu kočne sile, senzor pritiska u pneumaticima i asistenciju za pomoć pri kretanju uzbrdo košta oko 400 evra. Komande ozvučenja sa leve strane, inače tradicionalno dobro profilisanog volana, standard su u ovom nivou opreme.

Ibiza najnovije generacije ima vrlo mekano podešeno ogibljenje, pa je taj slučaj i sa ST verzijom. Udobnost je na iznenađujuće visokom nivou, kao i stabilnost pri velikim putnim brzinama, s obzirom na to da auto ima relativno malu masu.

Još jedno iznenađenje potiče od motora. Stari benzinac zapremine 1,4 litra sa 85 “konja” je pretrpeo određene izmene na sistemu ubrizgavanja goriva kako bi ispunio Euro 5 norme o emisiji izduvnih gasova. Zahvaljujući tome, potrošnja je bitno smanjena, tako da nam se desilo da auto po Beogradu troši manje čak i od fabrički deklarisanih podataka.

Potrošnju od svega 7,0 l/100 km, pa čak i manje, uopšte nije teško dostići i to bez ustručavanja u pogledu ubrzanja. Čak i po najvećoj gužvi u centru ne prelazi preko 8,0 l/100 km. Zanimljivo je da se motor zapremine 1,4 l vrlo lako bori sa ukupnom masom od 1130 kilograma, iako na papiru snaga ne izgleda spektakularno.

Uz visok nivo kvaliteta materijala u unutrašnjosti i završne obrade, sa obiljem prostora u kabini i prtljažniku, Seat Ibiza ST je vrlo zanimljiva opcija za porodične ljude koji auto uglavnom voze po gradu, a često odlaze na kraća i duža putovanja.

Model koji vam predstavljamo je trenutno na akciji i sa popustom košta 12.299 evra sa PDV-om.

Izvor: http://www.b92.net/

Posetite: Polovni Seat Ibiza

Akciju hapšenja izveli su pripadnici kriminalističke policije MUP Srbije u Zrenjaninu i Novom Sadu.

Uhapšen je i jedan medicinski tehničar koji je osumnjičen da je pripadnik ove kriminalne grupe koja je pod istragom bila poslednjih devet meseci, kaže izvor “Blica” iz MUP Srbije.

Uhapšeni su privedeni u policiju na saslušanje a kako navodi izvor  akcija se nastavlja novim hapšenjima.

Izvor: http://www.blic.rs/

Posetite: Polovni automobili

Imao sam sreće sa izborom automobila. U svojoj kolekciji sam vozio svašta, čak sam neko vreme imao i “Porše”. Ali kad bih imao priliku da bez ikakvih ograničenja izaberem sebi bilo koji auto, bio bi to bugati vejron samo zato što je bezobrazno skup – rekao je poznati pevač .

Vlado Georgiev trenutno vozi “Audi A7 sportback” koji košta oko 55.000 evra i koji je zaradio kao zaštitno lice “Audija”. A dok ne zaradi milion i po za novi automobil, ostaje da uživa u ovom mnogo jeftinijem ali i te kako luksuznom automobilu.

Izvor:  http://poznati.info/

Posetite: Polovni automobili

S vrlo bogatim paketom dodatne opreme Citrone C4 je vrlo zanimljiv automobil koji ispod haube nudi 120 KS, uz prepoznatljivu VTi 120 oznaku. Osim masaže tokom vožnje tu su polifone melodije, panoramski krov, utičnica od 230 V…

1.6 benzinca  dolazi s VTi motorom snage 120 KS koji se proizvodi u Francuskoj. Mnogobrojna konjica ispod haube znači i dobru vožnju, a masa od čak 1370 kg u nekim trenucima jasno daje do znanja kako treba dati malo više gasa kako bi automobil povukao.
Naravno, dosta je to novca, ali ovde se radi o izrazito bogatom paketu opreme exclusive.

Što se tiče spoljasnosti C4 djeluje smirujuće i nudi vrlo moderan dizajn, a ako se pogleda i unutrašnjost slobodno se može zaključiti da je C4 i vrlo elegantna kompaktna limuzina. Do izražaja dolaze njegove skladne linije, a svakom je centimetru površine posvećena paznja

Njegove dimenzije i proporcije  iznose 433 cm dužine i solidnih 179 cm širine. U odnosu na prethodnika četvorka je narasla za 5 cm po dužini, 2 cm po širini i 3 cm po visini.

U unutrašnjosti C4 nudi dosta prostora, a prostornost je prisutna i u prtljažniku koji ima volumen od čak 408 litara čime se C4 smješta među vozila ove klase koja imaju najveći prtljažnik.

Novi Citroen C4 je na armaturnoj ploči opremljen materijalom slush (materijal mekan na dodir), džersej se nalazi na krovu, a tu su i kromirani detalji na komandama upravljača koji je inače sportski podrezan, zatim na otvorima za vazduh i na ručici menjača.

Personalizaciju tu ne staje – moguće je podesiti boje na instrument ploči s okretomerom i brzinomerom. Brzinomer nudi i analogni i digitalni prikaz brzine vožnje.
Zvukovi koje ćete  čuti mogu se i personalizovati. Naime, moguće je birati između četiri ponuđene polifone melodije za pokazivač smera i upozorenja (Classic, Crystal symphony, Jungle fantasy, Urban rythmik). Strava!

A pokušate li iz vozila izaći pre nego ste podignuli električnu parking kočnicu čućete dosta iritantan zvuk upozorenja.

Inače, novi C4 je sastavljen od 70% već recikliranog metala, od 5% različitih materijala (staklo…), 5% tecnosti, a ostatak je od plastičnih materijala (polimeri).

Izvor: http://www.vidiauto.com/

Posetite: Polovni automobili Citroen C4

Dok komunalna policija pošalje nekoga na teren, prestupnik je već otišao.

Prema fotografijama koje smo dobili od posetilaca našeg sajta, možemo da zaključimo da je vozač zagrađenog vozila izgubio strpljenje i uzeo stvar, odnosno alat, u svoje ruke.

S obzirom na to da je barkod na pijuku zabijenom u krov Škode Fabije vidljiv i na fotografiji, možemo zaključiti da je nervozni vozač u momentu besa odjurio u prodavnicu alata i pazario isti.

Ono što je sasvim izvesno je da ovoj Škodi nema više spasa.

Prema rečima autora fotografija, snimljene su kod Fontane na Novom Beogradu, ali ne zna detalje razloga za demoliranje vozila, a ukoliko neko zna, neka nam javi, i rado ćemo objaviti priču vezanu za fotografije.

Ukoliko se ispostavi da je demoliranje vozila posledica nekog trećeg razloga, treba da znate da bez obzira na to koliko ste uznemireni u nekoj situaciji u saobraćaju, morate ostati pribrani i razumni.

Ne smete dozvoliti da, u situaciji u kojoj ste vi oštećeni i bespomoćni, napravite krivično delo koje će vam zakomplikovati život. Uništavanje tuđe imovine je znatno veći prekršaj od nepropisnog parkiranja a nedostatak vremena i bezgranični bezobrazluk nekih učesnika u saobraćaju nisu vredni vaših nerava.

Izvor: http://www.b92.net/

Posetite: Polovni Škoda

Japanska kompanija za proizvodnju automobila “Tojota” donela je odluku da sa tržišta povuče više od 1,6 miliona vozila zbog mogućeg curenja goriva, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja.

Reč je o 16 različitih modela proizvedenih između maja 2000. i oktobra 2008. godine.

Konstatovana su dva problema: minijaturne pukotine koja mogu da se pojave u cevima kroz koje protiče gorivo i na pumpi što može da dovede do isticanja benzina.

Ukupno je registrovano 119 slučajeva, ali kompanija naglašava da do sada nije prijavljena nijedna nesreća zbog ovog nedostatka.

Kompanija “Tojota” povlači oko 1, 2 miliona vozila iz Japana, a u drugim zemljama sveta 421 000, od toga 140 000 modela “avensis” u Evropi, a 280 000 u Severnoj Americi.

Prošle godine ova automobilska kompanija, broj jedan u svetu, bila je primorana da povuče milione vozila zbog različitihj tehničkih problema.

Izvor: http://www.mondo.rs/

Posetite: Polovni Toyota

U prevodu, kvalitet materijala biće približen modelima premijum segmenta, sedišta će biti udobna kao da se nalazite u svojoj dnevnoj sobi, dok će instrumenti dobiti futuristički dizajn.
Toyota Prijus C će imati četvoro vrata i mesta za prevoz četiri osobe, a zahvaljujući maloj težini i hibridnom sistemu, potrošnja će biti minimalna.

Plan je i da se maksimalno smanje troškovi održavanja kako bi se u samom startu privukao veći broj kupaca. Zanimljivo je da će “Tojota” za manje od 18 meseci preći put od koncepta do serijskog automobila, jer je početak prodaje prijusa C najavljen za drugi deo 2012. godine. Očigledno je Japanci žele da odmah iskoriste potencijalni hit, kako ne bi dozvolili rivalima da pokrenu razvoj svoje verzije gradskog hibridnog automobila. Naravno, glavnu ulogu u uspehu imaće cena s kojom niko iz “Tojote” još ne želi da izleti u javnost.

Izvor: http://www.24sata.rs/

Posetite: Polovni Toyota

Uspešan povratak najvećih svetskih proizvođača na Međunarodni sajma automobila u Detroitu (Detroit auto sho

Povodom početka smotre najnovijih dostignuća u svetskom auto-sektoru (10-23. januara), analitičari kao pouzdan znak da je industrija obnovila poverenje navode podatak da je na ovogodišnjem salonu, u srcu američke auto-industrije, predstavljeno oko 40 potpuno novih vozila, u odnosu na 2010, kada je viđeno svega 18 noviteta.

Otvoren na samom početku Nove godine, sajam u Detroitu potvrdio je oporavak američke auto-industrije u 2010, nakon četiri godine posrtanja, dok većina stručnjaka očekuje rast po dvocifrenim stopama u 2011. i dalji napredak u 2012. Poslednji put američko auto-tržište zabeležilo je tri uzastopne godine stabilnog rasta krajem devedesetih, kada su proizvođači beležili rekordnu prodaju.

Džejms Paulsen, glavni strateg investicija fonda ”Vels kepital menadžmenta”, veruje da bi američka prodaja mogla dostići stopu od 15 miliona do 16 miliona jedinica do kraja ove godine.

Ostali analitičari nude mnogo lošiji pogled na 2011. godinu, imajući u vidu stalno visoku stopu američke nezaposlenosti i još neizvesnije tržište nekretnina.

Džef Šuster, direktor agencije ”J. D. Pauer”, zadužen za predviđanja kretanja u auto-sektoru, očekuje da će američka prodaja vozila dostići 12,8 miliona vozila u 2011. i da će u 2012. porasti na 15 miliona, ali ne isključije veći rast i u ovoj godini.

Jedna od važnih tema smotre u Detroitu biće proizvodnja novih manjih automobila, električnih vozila i hibrida, na čijoj su izradi angažovane sve velike auto-kuće, u trenutku kada cena nafte i benzina na pumpama stalno raste.

Među novitetima se nalazi veća verzija “Tojotinog” najprodavanijeg hibridnog vozila “prijus”, zatim prvi do sada kompaktni sedan američkog “Dženeral motorsa” (GM) – “bjuik”, i koncept snažnijeg “Hjundaijevog” vozila “kurb”. Taj koncept biće osnova za budući model koji bi trebalo da se na tržištu takmiči sa “Nisanovim džuke”.

U “Hjundaiju” kažu da će serijska verzija sići s fabričkih traka u naredne dve-tri godine. “Kurb” je razvijen u kalifornijskom dizajnerskom studiju “Kije” i oslanja se na linije najnovije “elantre” i “sonate”. Detroitski sajam takođe predstavlja važnu smotru i za “Folskvagen”. Nemačka kompanija prikazala je novu verziju svog čuvenog “ Folskvagen pasata”, koji će se prvi put izrađivati u američkoj fabrici. Pogon u koji je uložena milijarda dolara u Katanogi, u Tenesiju, uskoro će biti završen, a proizvodnja će početi nešto kasnije tokom ove godine.

Detroit je izuzetno važan i za američke auto-kuće koje se nalaze u različitim fazama povratka prodaje i profitabilnosti. Samo 18 meseci nakon izlaska iz stečaja i izbegavanja bankrota uz finansijsku pomoć američke vlade, GM i “Krajlser” imaju vozila koja su se našla u najužem izboru za nagradu “Automobil i kamion godine u Severnoj Americi”.

GM je kompletirao inicijalnu prodaju akcija (IPO) u novembru, najveću do sada, da bi se prikupio svež novac za otplatu duga, i njegove akcije su porasle za 18 odsto u odnosu na početnu cenu. “Krajsler” očekuje da će lansirati vlastiti IPO u drugoj polovini 2011.

Treći američki auto-gigant “Ford” uspeo je lane da nadmaši “Tojotu” po prodaji na SAD tržištu i postao drugi najveći prodavac kola, iza GM u 2010, a vrednost njegovih akcija je porasla za više od 80 odsto od kada je počela njihova prodaja prošle godine.

“Ford” je povećao udeo prodaje na američkom tržištu na 19 odsto u 2010, što je najveći procenata od 1984. godine.

Izvor: http://www.novosti.rs/

Posetite: Polovni automobili